Luftfahrt-historische Flugplatz Wanderung Schleißheim als Sammelband

Bei den beliebten luftfahrt historischen Flugplatz Wanderungen in Schleißheim (Oberschleißheim bei München), führt Sie Paul Eschbach über den ältesten Flugplatz in Bayern und Deutschland. Die Flugplatz Wanderung streift durch 100 Jahre der Luftfahrt- und Zeitgeschichte, ab dem Jahr 1912, bis in das Heute als Sonderlandeplatz EDNX. Dieser Flugplatz ist seit 1992 der Standort für die Außenstelle Luft- und Raumfahrt des weltgrößten Technikmuseums, dem Deutschen Museum, mit der Flugwerft Schleißheim. Die luftfahrt historische Flugplatz Wanderung Schleißheim Sammelband, zeigt die noch bestehende Infrastruktur, die Bodenmerkmale und Geländemerkmale einer Flugplatzinfrastruktur aus 110 Jahren auf.

Diese Flugplatz Wanderungen gibt es als Taschenbuch, zum Nachlesen und zum selber-erkunden. Die Luftfahrtgeschichte zeigt sich an den vielen vorhandenen Bodenspuren und Geländemerkmale. Der Flugplatz hat eine solch umfangreiche Geschichte, dass wir die Flugplatz Wanderungen in drei Bücher aufgeteilt haben.

Kommen Sie mit mir mit, zur luftfahrt historischen Flugplatz Wanderung in Schleißheim in diesem Sammelband aus allen drei einzelnen Büchern zusammengefasst.

Flugplatz Wanderung Schleißheim Sammelband zu 30 Jahre Deutschem Museum

Im Jahr 2022 wird die Flugwerft Schleißheim 30 Jahre alt. Grund genug auch bei den Flugplatz Wanderungen etwas ganz Besonderes zu machen. Erstmals gibt es alle drei Bände der Flugplatz Wanderungen Schleißheim in einem hochwertigen Buch als Sammelband zusammengefasst. Anlässlich der 30 Jahre Flugwerft Schleißheim bringen wird die beliebten drei Teile zusammen heraus. Ergänzt wird dieser Flugplatz Wanderung Schleißheim Sammelband durch Bonusmaterial eines zusätzlichen Wanderziels – zu dem wir in diesem Umfang noch nichts veröffentlicht haben.

Teil 1: Nord-Route und Ost-Route

• Die Nord-Route beginnt am Eingang zur Flugwerft, dem restaurierten Originalgebäude von 1919. Dieses ist das luftfahrt-historische Zentrum des Deutschen Museums in Oberschleißheim. Die Flugwerft Schleißheim und die Kommandantur aus dem Jahr 1912 stellen hier die ältesten Flugplatzgebäude in Bayern dar. Lernen Sie die historische Entwicklung des Flugplatzes im Rahmen der Luftfahrt in Bayern. Anhand der vielen noch sichtbaren Bodenmerkmale und Geländespuren kennen. In wenigen Jahren nach dem ersten Weltkrieg, haben sich die Nutzer des Flugplatzes einander das Hallentor in die Hand gegeben. Jeder Nutzer hat seine eigenen Spuren der Nutzung hinterlassen.
• Die Ost-Runde beginnt am Parkplatz am Friedhof in Hochmutting, dem früheren Hofgut von Schleißheim. Im östlichen Platzbereich hat die Infrastruktur des Flugplatzes in der Landschaft die noch sichtbaren Spuren hinterlassen. In de weiten der Heidelandschaft sind diese Spuren nur dem kundigen Wanderer sichtbar und zeigen sich oft nur durch eine andere Bewuchsform des Heidegrases gegenüber der Umgebung. Die Heidelandschaft ist ein Biotop und als Naturlandschaft Natura2000 geschützt.
• Der Teil 1 trägt als Titelmotiv die Weite des Flugplatzes Schleißheim bei einbrechender Nacht mit der bekannten Silhouette des Schlosses Schleißheim und der Flugwerft Schleißheim im letzten Licht der Ausstellungshallen im fahlen Licht eines Wintertages. Seit der Übergabe des Flugplatzes, von der Bundeswehr an den Freistaat Bayern, hat sich die Nutzung des Flugplatzgeländes verändert. Die Weitläufigkeit der Landschaft ist in der weiten Heidelandschaft erhalten geblieben.

Teil 2: Süd-Route und West-Route

• Die Süd-Route beginnt bei den Junkers Hallen im Süden des Platzes und durchstreift das Gelände im südlichen Platzbereich und geht an der südlichen Flugplatzgeschichte auch in die südlichen Wälder und untersucht die Bodenspuren im Wald und Heide. Wir sehen dabei Gebäude und Infrastruktur die noch in den 80er Jahren standen. Sie waren wichtige Elemente im Betrieb eines modernen Flugplatzes. Auch nachdem viele Spuren in der Zwischenzeit verschwunden sind, ist das Areal noch voll mit spannenden Zeugen des Flugbetriebes. Man muss diese nur sehen und richtig interpretieren können.
• Die West-Runde beginnt am Parkplatz beim Deutschen Museum und beschäftigt sich mit den Bodenspuren entlang der Ferdinand-Schulz-Allee und zeigt die Geschichtsspuren, die man beim Spaziergang sehen, aber nicht entdecken kann. Mit dem Wissen um deren Geschichte wandelt man wie durch ein offenes Buch in der Luftfahrtgeschichte in Bayern.
• Der Teil 2 trägt als Titelmotiv den amerikanischen Tower, der jetzt Teil der Jugendbegegnungsstätte ist. Im Jahr 2007 wurden die Flugleitungsbaracken um den Tower abgerissen. Das Bild zeigt den Bauzustand während der Abbrucharbeiten und soll den stetigen Wandel auf dem weitläufigen Flugplatzgelände symbolisieren. Jedes Ende war auch immer wieder der Neuanfang von etwas neuen und spannendem. Ohne diesen Wandel hätten wir jetzt nicht so viel zum Zeigen.

Teil 3: Route für Experten der Platzgeschichte

Ein neuer Wanderführer in der 100-jährigen Flugplatzgeschichte am ältesten Flugplatz in Bayern ist fertig.

• Neben den 4 bereits erschienen Routen (Nord – Ost – Süd – West) liegen auf dem Flugplatzgelände noch so viele interessante Punkte, die noch besichtigt werden sollten. In den öffentlichen Flugplatz Wanderungen, sind diese Ort oft zu weit von einer sinnvollen Route entfernt. Sie lassen sich nicht richtig in das 2-Stunden-Programm aufnehmen.
• Für die Interessierten haben wir hier in dem Teil 3, diese Orte zusammengeführt. Ergänzt sind sie wieder mit umfangreichem Bildmaterial und Karten ausgestattet.
• Der Teil 3 trägt als Titelmotiv eine Detailaufnahme einer verrosteten Eisentüre mit der Aufschrift „No Entrance„. Der Flugplatz Schleißheim hatte sehr viele unterschiedliche Nutzer in über 100 Jahren Geschichte gesehen. Alle haben ihre Spuren in der Landschaft und in Bauwerken hinterlassen. Oft sind es die kleinen Funde welche die Nutzungsgeschichte besser symbolisieren als die großen Gebäude. „Kein Zutritt. Bei allem Interesse an der Luftfahrtgeschichte steht die Sicherheit immer an erster Stelle.“