Das Gebäude der Flugwerft Schleißheim Deutsches Museum und die noch ältere Kommandantur bilden in Oberschleißheim eine bauliche Einheit. Sie sind die ältesten Luftfahrtgebäude in Bayern und stehen auf dem ältesten Flugplatz in Bayern.
Flugwerft Schleißheim – 110 Jahre Luftfahrtgeschichte – 30 Jahre Deutsches Museum
Die Kommandantur und die „Neue Werft“ sind die ersten Luftfahrtgebäude am Flugplatz Schleißheim, dem ältesten Flugplatz in Bayern. Hier steht die Wiege der Königlich Bayerischen Fliegertruppe und der Luftfahrt in Bayern generell. Die Kommandantur wurde als Werktstättengebäude mit Wache im Jahr 1912/13 erbaut. Die „Neue Werft“ ist die heutige Flugwerft und wurde 1919 erst nach dem Ende des ersten Weltkriegs fertig gestellt.
80 Jahre später – im Jahr 1992 – eröffnet hier das Deutsche Museum seine erste Außenstelle überhaupt. Die Sammlung der Luft- und Raumfahrt zieht ein und zeigt die Meisterstücke der Naturwissenschaft und Technik auf einer Museumsfläche von nunmehr 8.000 qm an diesem historischen Ort.
30 Jahre später – im Jahr 2022 – sind der Anlass für eine Rückschau auf diese beiden Gebäude und deren Entwicklung über alle Zeit Epochen hinweg. Bis zu diesem modernen Museumsbetrieb im direkten Umfeld des Alten Schloss Schleißheim und des Neuen Schloss Schleißheim war es ein weiter Weg. Beide Schlösser haben auch das Aussehen des Gebäudes wesentlich mit beeinflusst.
Vor 30 Jahren – 1992 – wurde das Flugwerft Schleißheim – Deutsche Museum eröffnet, dazu erscheint dieses Buch als Zeitreise von den Anfängen bis zur Gegenwart mit viel historischem und zeitaktuellem Bildmaterial aus den verschiedensten Archiven. Eine interessante Lektüre für alle Altersschichten und für alle Freunde der Luftfahrt in Bayern.
Das Gelände des Flugplatzes Schleißheim bietet auch nach 110 Jahren noch so viel Luftfahrtgeschichte zum Erleben. Seit 2012 führt Paul Eschbach (DELTA IMAGE) mehrmals im Jahr Besuchergruppen in den luftfahrt-historischen Flugplatzwanderungen über das Gelände des Flugplatzes Schleißheim und zeigt die Zeitzeugen der Flugplatzentwicklung am ältesten Flugplatz in Bayern.
Geschichte in historischen und zeitgenössischen Bildern erzählt
Das Buch erzählt die historische Entwicklung der ältesten Luftfahrtgebäude in Bayern (Deutschland) anhand einer Auswahl an s/w -Fotos. Diese Geschichte des Flugplatzes Schleißheim ist schon mehrfach erzählt, ebenso die Geschichte der einzelnen Nutzergruppen in den Zeit-Epochen. Dieses Buch erzählt 110 Jahre Geschichte der Gebäude anhand von Fotos auf 212 Seiten und deren ausführlichen Bildunterschriften. Aus der Abfolge der vielen Bildern entsteht die Erzählung der Geschichte in einer für die LeserIn sehr einfach verständlichen Sprache und Form. Ergänzt wird diese Erzählung mit überlieferten Plandokumenten der Gebäude aus 110 Jahren Nutzungszeit.
Das neue Buch ist in drei unterschiedlichen Formaten erschienen:
Die Inhalte sind in allen drei Formaten identisch.
Auszug aus dem Buch
Bayern setzte im Bündnis mit Napoleon 1805 alles auf eine Karte. Das war die Stunde des Diplomaten Carl Ernst von Gravenreuth: Als Sondergesandter Bayerns bei Napoleon vertrat er kühn und entschlossen die bayerischen Interessen und setzte sie auch durch. Gravenreuth wurde der latent gefährliche Konkurrent Montgelas’, sodass er schließlich in die Verwaltung versetzt wurde. Seine Amtszeit als Generalkommissar und Regierungspräsident der Provinz Schwaben endete mit seinem Tod 1826. Erstmals werden Gravenreuths Lebenslauf und sein politisches Umfeld umfassend dargestellt. Marcus Junkelmanns meisterhafte Schilderung sowie seine präzise Sprache fesseln die Leser*innen von Kapitel zu Kapitel. Zahlreiche Schrift- und Bilddokumente veranschaulichen Ereignisse, Akteure und den Gang der Geschichte zusätzlich.
Lockheed „Starfighter“ Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim
Ein Mitarbeiter der Flugwerft Schleißheim beschreibt in vielen Bildern seine museale Aufarbeitung dieses Starfighters. Damit ermöglicht er einen meist verborgenen Blick unter die dünne Blechhaut und damit die darunterliegende spannende Technik des deutschen Starfighters.
Vor einigen Jahren war Chuck Yeager zu Besuch in der Flugwerft in Schleißheim. Wir hatten das einmalige Vergnügen, ihn kurz am ältesten Flugplatz in Bayern zu begrüßen. „Der Stoff aus dem die Helden sind“ war der Film über den Aufbruch ins Weltall, mit einem prägendem Auftritt der F-104 – und Chuck Yeager als „fastest man alive“.
Jetzt liegt ein Fachbuch eines langjährigen Mitarbeiters der Flugwerft Schleißheim über die F-104G vor uns. Die F-104G – der „Starfighter“ war das Flugzeug, prägend für eine ganze Generation an Luftfahrt-begeisterten jungen Menschen.
Thomas Michel hat bei der Bundesluftwaffe das Arbeiten an der F-104G gelernt und setzt dieses Wissen nun zur technisch und historisch korrekten Aufbereitung des Museumsexponates in der Flugwerft Schleißheim um. Der Besucher merkt in den Museumsführungen, dass ihm die F-104G ganz besonders am Herzen liegt, da spricht jemand der sich wahrlich auskennt.
Diese Exponat-Beschreibung zeigt die F-104G in vielen technischen Details. Weit unterhalb der getarnten Außenhülle und Sie erleben die oft aufwendigen Restaurationsschritte fast hautnah mit.
Über dieses Buch
Dieses Buch ist und will keine wissenschaftliche Aufarbeitung der F-104G im generellen oder auch im speziellen Modell der 21 + 53 sein. Die Inhalte sind aus der praktischen Arbeit in der Flugwerft durch die Mitarbeiter der Restaurierungswerkstatt während den Arbeiten an der F-104G entstanden. Aus dieser detaillierten Arbeit heraus werden für den interessierten Freund der F-104G viele Details in der Ausführung. Die Einblicke gehen weit unterhalb der Außenhaut in den Tiefen der Technik. Diese Teile werden die BesucherInnen im Museum niemals zu Geschichte bekommen können. Es werden auch die ständigen Änderungen und Verbesserungen an diesem Standardjagdbomber (Fighter Bomber – FB) der Bundesluftwaffe beschrieben. Beginnend mit dem Einsatzbeginn 1960, bis zur Außerdienststellung 1991. Dem technisch Interessierten werden die Bemühungen der Museums-Mannschaft klar. Die korrekten Ausführungen 30 Jahre nach dem Einsatzende in Deutschland sind auch für das bedeutendste Technikmuseum eine Herausforderung.
Eine interessante Lektüre für die vielen Starfighter Freunde draußen.
Bis bald in der Flugwerft Schleißheim, am Exponat der F-104G 21 + 53.
Ein „Handbüchlein“ für den Naturfotografen im rechtlichen Umgang beim Fliegen mit Drohnen
Speziell für die Naturfotografen haben die Autoren die unterschiedlichsten Regelungen aus der europäischen Regulierung und den nationalen Vorschriften für den Naturfotografen und seinem spezifischen Motivraum zusammengefasst. Dieses „Handbüchlein“ erleichtert es jedem Naturfotografen sich auf den UAS-Betrieb in der Natur und den damit zusammenhängenden Motiven und Motivräumen vorzubereiten.
Das geltende Regelwerk in Deutschland und den Mitgliedsstaaten der EU müssen von allen UAS-FernpilotInnen verstanden und beherrscht werden, um regelkonform fliegen zu können. Viele hundert Seiten Gesetze, Verordnungen und zugeordneten weiteren Unterlagen sind zu studieren – es bleibt immer eine Unsicherheit in der praktischen Anwendung. In der Schulung hört sich das gerade noch logisch und einfach an. In der praktischen Anwendung draußen in der Natur, beim Fotografieren oder beim Filmen sieht das schon anders aus.
„Wie war das gleich noch mal …“
Die beiden Autoren wollen gerade aus der eigenen Verbundenheit zur Naturfotografie, ein praktisches Kompendium „Wissenswertes“ dem verantwortungsbewußten Naturfotografen mit auf den Weg geben. Fokussiert auf die typischen Anwendungsgebiete und Fragestellungen liefert das Büchlein die gesuchten Antworten.
Sicher ist Sicher.
Die UAVDACH-Services UG ist seit vielen Jahren Ihr kompetenter Anbieter von Prüfung, Ausbildung und Fachgutachten für UAS Piloten sowie Fachgutachten für UAS Betreiber und Behörden … und bietet das notwendige Wissen in kompetenter Form zum Selbststudium für alle an.
»Der Fotograf alleine mit sich und der ausgesetzten und rauen Naturlandschaft. So stellt man sich die NaturfotografIn landläufig vor. Ja. Immer häufiger greift die NaturfotografIn jedoch zur fliegenden Kamera für das Foto- oder Videoprojekt. Das UAS – die Drohne – gewinnt immer mehr Freunde in der Fotografie/Videografie, ob der einzigartigen Möglichkeiten des künstlerischen Ausdrucks und dem Erzählen von Geschichten „Storrytelling“.
Dabei bewegt sich die FotografIn in Natur- und in Kulturräumen und muss sich regelkonform verhalten, um lange Freude an dieser neuen Ausdrucksform zu genießen.
Anlässlich der Naturfototage Fürstenfeld haben wir ein spezielles Kompendium des notwendigen Wissens, speziell für die NaturfotografInnen, geschrieben. Aus unserer täglichen Arbeit im UAV DACH e.V. und der UAVDACH-Services UG sehen wir an den vielen Anfragen, dass hier Information und Wissen einen wertvoller Schatz darstellt.«
Paul Eschbach
Die neue Luftverkehrsgesetzgebung im Spiegel der geltenden EU-Regelwerke für UAS in Deutschland
Ein Buch von UAVDACH-Services UG
Zur Anwendung der geltenden EU-Durchführungsverordnung 2019/947 und EU-Delegierte Verordnung 2019/945 und aller mitgeltenden Dokumente wurde die Luftverkehrsgesetzgebung in Deutschland angepasst und teilweise neu gefasst.
Das Buch gibt wertvolle Hilfestellungen für den UAS-Betreiber, die neuen Regelwerke schnell und präzise verstehen und im UAS-Betrieb anwenden zu können.
- Luftverkehrsgesetz (LuftVG)
- Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO)
- Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO)
- Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV)
- Gesetz über das Luftfahrt-Bundesamt
Die bestehenden Regelungen aus der LuftVO sind für den UAS-Betrieb in besonderem Maße relevant. Viele Piloten und Pilotinnen sind 4 Jahre auf diese Regelungen in §21a und §21b trainiert worden, jetzt gilt es sich auf die neuen Regelungen umzustellen. In diesem Buch stellen wir nicht nur die relevanten Regelungen der 2021 neu gefassten LuftVO vor, sondern erklären auch Punkt für Punkt was aus den vorher bestehenden Regelungen geworden ist
- entweder aufgehoben
- durch EU-Verordnung abgelöst und damit neu gefasst
- in die LuftVO (neu) übernommen
- in der LuftVO (neu) angepasst und mit neuem Inhalt ausgestattet.
UAVDACH – Services UG ist Ihr Partner in Ausbildung, Lizenzierungen, Fähigkeitsnachweise und Betriebsgenehmigungen.
Sicher ist Sicher.
Die UAVDACH-Services UG ist seit vielen Jahren Ihr kompetenter Anbieter von Prüfung, Ausbildung und Fachgutachten für UAS Piloten sowie Fachgutachten für UAS Betreiber und Behörden … und bietet das notwendige Wissen in kompetenter Form zum Selbststudium für alle an.
Am 24. Juni 1812 überschritt eine gewaltige Armee unter dem Befehl von Kaiser Napoleon I. die Grenze des russischen Zarenreiches, darunter befanden sich auch zwei bayerische Divisionen. Als die Reste der dezimierten Armee im Dezember 1812 die Grenze Russlands in entgegengesetzter Richtung erneut überquerte, hatte das Ende von Napoleons Herrschaft begonnen.
Im Russlandfeldzug verloren mehrere 100.000 Menschen ihr Leben, unter den Betroffenen waren auch zahlreiche Soldaten der bayerischen Divisionen. Bei ihrem Einsatzort Polozk war es vom 16. bis 18. August 1812 zum großen Gefecht mit tragischem Ende gekommen. Der Name des Ortes ging seitdem mit dem bestürzenden Beinamen »Bayerngrab« in die Geschichte ein, denn ein Großteil der Soldaten fand hier den Tod. Von ca. 30 000 Mann des Bayerischen Kontingents sahen nur wenige hundert die Heimat wieder. Zu diesen Überlebenden gehörte auch Artilleriekommandant Casimir Graf von Gravenreuth, der ein Tagebuch über den Feldzug 1812 hinterließ. Ein eindringliches historisches Zeugnis!
Mit einem Vorwort von Dr. Ansgar Reiss sowie einem Beitrag von Prof. Dr. Andreas Nerlich zum Thema »Krankheiten und Verletzungen im Feldzug 1812«
Lehrbuch A2 Fernpilotenzeugnis für Drohnen
Das neue Lehrbuch zur Ausbildung zum A2 Fernpilotenzeugnis für Drohnen ist von der UAVDACH-Services UG veröffentlicht worden. Die UAVDACH-Services UG hat eine eigene akkreditierte Prüfungsstelle für Fernpiloten (PStF). Die enthaltenen Wissensgebiete bauen auf dem vorgeschriebenen europäischen Syllabus zum Fernpilotenzeugnis auf und fassen das notwendige Wissen für die Lösung der Fragen übersichtlich und zielorientiert zusammen. Das Lehrbuch ist sowohl für den Unterricht, als auch für die Vorbereitung auf die Prüfungen im Selbststudium geeignet. Diese Wissensgebiete wurden von dem UAS-Experten und Fluglehrer Uwe Nortmann in der UAVDACH-Services UG speziell für dieses Lehrbuch zusammengestellt worden.
Seit 31.12.2020 00.00 Uhr schreiben die neuen EU-Verordnungen für alle UAS Piloten ein neues EU UAS Fernpilotenzeugnis A2 vor. Wenn Sie mit Ihrem UAS/Drohne <4 kg MTOM näher an unbeteiligte Personen fliegen möchten, dann führt das über das Fernpilotenzeugnis A2. Der Erwerb dieses Fernpilotenzeugnisses A2 setzt das Bestehen einer zusätzlichen A2-Kompetenzprüfung mit mindestens 30 Theoriefragen voraus.
Prüfungsvoraussetzung ist der Besitz eines gültigen EU Kompetenznachweises A1/A3 und der Nachweis eines praktischen Trainings.
In diesem Fachbuch hat der UAS Experte Uwe Nortmann das notwendige Wissen für Ihre Prüfungsvorbereitung A2 zusammengetragen und aufbereitet. Als zusätzliche Information liefert es weiteres Wissen um die Zusammenhänge in der Allgemeinen Luftfahrt, die für den angehenden Fernpiloten wichtig sind.
»Betrieb von Unbemannten Luftfahrzeugen«
Lehrbuch zum Kompetenznachweis A1/A3 in der EU
Seit 31.12.2020 00.00 Uhr schreiben die neuen EU-Verordnungen für alle UAS Piloten einen neuen EU UAS Kompetenznachweis vor, sofern das UAS eine maximal zulässige Startmasse (MTOM) von mehr als 0,25 kg oder Sensoren besitzt, die eine Erfassung von personenbezogenen Daten ermöglichen.
Der Kompetenznachweis in der Klasse A1/A3 wird ausschließlich in Form einer theoretischen Onlineprüfung mit 40 Fragen zum Themenbereich der Unbemannten Luftfahrt erbracht.
In diesem Fachbuch hat der UAS Experte Uwe Nortmann das notwendige Wissen für Ihre Prüfungsvorbereitung zusammengetragen und als anspruchsvolles Lehrbuch aufbereitet. Als zusätzliche Information liefert es weiteres Wissen um die Zusammenhänge in der Allgemeinen Luftfahrt, die für den angehenden Fernpiloten wichtig sind.
Die UAVDACH-Services UG ist seit vielen Jahren Ihr kompetenter Anbieter von Prüfung, Ausbildung und Fachgutachten für UAS Piloten und UAS Betreiber … und bietet das notwendige Wissen in kompetenter Form zum Selbststudium für alle angehenden UAS Fernpiloten an.
Begriffe und Abkürzungen in der Allgemeinen und Unbemannten Luftfahrt zur Prüfungsvorbereitung
Ein neu überarbeitetes Buch in der DELTA IMAGE Buchreihe im Eigenverlag ist erschienen. Ab 31.12.2020 sind die neuen EU Regeln in der Unbemannten Luftfahrt anzuwenden. Vieles an den Regeln in der Unbemannten Luftfahrt haben sich geändert, wurden weiter präzisiert oder müssen ganz neu erlernt werden. Die Ausbildung und der Nachweis der Kompetenz in Form von theoretischen Prüfungen haben sich ebenso geändert. Für alle Steuerer mit einem UAS/Drohne über 0,250 kg Abflugmasse (MTOM) ist ein zweistufiger Kompetenznachweis zwingend vorgeschrieben:
- Kompetenznachweis A1/A3 als theoretische online-Prüfung
- Fernpiloten Zeugnis, baut auf dem A1/A3 auf und prüft theoretisch weitere Fächer ab
Das Buch wurde in der 2. Auflage auf diesen neuen und geänderten Rahmen für den Kompetenznachweis A1/A3 erweitert und angepasst. Die Anzahl der erläuterten Begriffe wurde mehr als verdoppelt und vieles aktualisiert.
Zur Vorbereitung auf die sehr anspruchsvollen theoretischen Prüfungen gibt es nun von Paul Eschbach@DELTA IMAGE ein passendes Fachbuch dazu. Das Glossar behandelt alle prüfungsrelevanten Themen, Fachbegriffe, Abkürzungen und deren kurze Erläuterung und eine Verlinkung zwischen den Fachbegriffen.
Eine ideale Unterlage für die Prüfungsvorbereitung im Selbststudium
Ohne eine strukturierte Prüfungsvorbereitung wird der Aspirant alleine an den Begriffen und Abkürzungen scheitern. Ohne Prüfungsvorbereitung ist die Chance auf ein erfolgreiches bestehen nicht gegeben.
Wissen vermitteln ist eine der wichtigsten Aufgabenstellen wenn man um die Sicherheit in der Allgemeinen Luftfahrt bemüht ist. Das Grundverständnis der Begriffe und Abkürzungen ist eine ganz wesentliche Komponente um einen „Fußgänger“ zu einem sicheren und erfolgreichen Piloten zu schulen.
Wikipedia definiert Glossar:
Ein Glossar ... ... ist eine Liste von Wörtern mit beigefügten Erklärungen oder Übersetzungen.
Das lateinische Wort glossarium bezeichnet dabei als Objekt ein "Buch", das (ver)alte(te) oder
fremde Wörter erläutert. Im erweiterten Sinn wird ein Glossar auch Begriffserklärung genannt.
Zudem, insbesondere wenn es um die Erklärung oder Beschreibung einzelner Begriffe geht, werden
diese auch als [Begriffs-]Abgrenzung oder Definition bezeichnet.
Paul Eschbach ist als
- Referent für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im UAV DACH e.V. dem Verband für die Unbemannte Luftfahrt
- Buchautor,
- Trainer,
- Workshop-Leiter
tätig.
Die Ausbildung in der allgemeinen Luftfahrt ist dabei genauso wichtig wie die Prüfung an sich. Die Grundsätze der Allgemeinen Luftfahrt und das notwendige Hintergrundwissen warum die Vorschriften so sind, ist für den Aspiranten wichtig. Alle Vorschriften und Verfahren sind das Ergebnis von bedauerlichen und oft tragischen Flugunfällen in der Luftfahrt.
- Durch Wissensvermittlung zu lernen,
- durch Vorbild von anderen Piloten zu lernen,
- ist in der Fliegerei ausdrücklich erwünscht und erlaubt.
